Programa de rean exportació de Xinfatrans als Estats Units:
1) Xinfa Global va començar a enviar des de la fàbrica xinesa, i va enviar amb seguretat al port de trànsit d'un tercer país. Xinfa Global s'encarrega d'importar l'autorització duanera i la transferència al port de trànsit del tercer país.
2) En preparar-se per sortir d'un port xinès, Xinfa Global organitzarà l'horari de navegació de dues maneres i farà RESERVES segons les necessitats dels hostes. Després que el vaixell de primera via (port de trànsit del tercer país de la Xina) arribi al port, recollirà ràpidament el contenidor al magatzem enllaçat jingwei per a l'intercanvi. Canvia l'armari. Durant el procés de canvi de gabinet, farem fotos i petits vídeos de l'armari, i confirmarem amb el client que la quantitat de la mercaderies és correcta i l'embalatge està intacte abans de segellar l'armari per garantir la integritat i seguretat.
3) Un cop completat l'intercanvi de contenidors, tornar a declarar en el vaixell de segona via (port de trànsit del tercer port rural de destinació), obtenir la factura del retard en uns 3-5 dies hàbils, i sol·licitar el certificat de tercer país en funció de la factura de la declaració d'embarcament i exportació.
4) Després que s'emetin els originals de tots els documents (factura de lading, FORM A/CO, INV, llista d'embalatges, K2, etc.), enviarem immediatament tots els documents originals al client o directament al port de destinació. El port de destinació utilitza un tercer país per a l'autorització duanera. Conjunt complet de documents.
Màquina de soldadura-què fer si l'exportació a Indonèsia es troba amb antiabocaments
Sí, el trànsit a través d'un tercer país pot evitar eficaçment alts deures antiduments estrangers!
Sabem que Europa, els Estats Units i altres països, per protegir les indústries locals, imposen alts aranzels antiabocaments a molts productes importats del nostre país, la que dificulta l'entrada dels nostres productes al mercat local. No obstant això, també sabem que no tenen deures antiabocaments en tots els països, de manera que el nostre mètode és aquí: primer transportem la mercaderies a altres països o regions (com Malàisia, Tailàndia, Índia, etc.), canviem el contenidor i exportem aquests tots els documents del país o regió (com ara FORM A/CO, B/L, INV, PL, etc.), i després tornem a declarar i exportar al país de destinació. El país de destinació utilitza tots els documents del tercer lloc per a l'aclariment duaner, de manera que els alts deures antiducament es poden evitar de manera efectiva.
El temps necessari per a la rean exportació del tercer país és el següent:
1. Temps d'enviament des de la Xina fins al port de trànsit d'un tercer país;
2. El temps per a l'aclariment duaner i l'intercanvi de ports de transserció;
3. Temps d'enviament des del port de trànsit fins al port de destinació.
Prenent com a exemple la rees exporta de Malàisia, el temps necessari per tornar a exportar el comerç és:
1. Enviament d'anada: Shanghai/ Ningbo / Tianjin / Qingdao / Shenzhen / Guangzhou -- > West Port Klang, Malàisia: 8/7/12/10/6/6days
2. Neteja duanera de Malàisia i temps d'intercanvi de contenidors: 3-5days
3. Enviament de doble sentit: De Klang oest al port de destinació, el temps d'enviament de la Xina a la destinació és gairebé el mateix, depenent del port de destinació específic.
Espero que puguem utilitzar el nostre pla d'evasió fiscal antiduquen a través d'un trànsit de tercers països,
Perquè vostè pugui evadir eficaçment els alts deures antiducament derivats de les exportacions directes de la Xina.
En l'actualitat, la nostra empresa té 16 anys d'experiència pràctica a llarg termini al sud-est asiàtic, Europa i els Estats Units i altres països, que poden desenvolupar un mercat internacional més gran per a les empreses que es troben amb barreres comercials en les exportacions del meu país.
